De elektronicabranche, de grootste en snelst groeiende sector wereldwijd, blijft zich integreren in alle facetten van de wereldeconomie. Zo legt de Indiase overheid de nadruk op het Electronic System Design & Manufacturing (ESDM) segment, gezien de cruciale rol binnen zowel het “Make in India”- als het “Digital India”-initiatief. Het repareren en refurbishen van IT- en elektronische producten is hierdoor een substantiële industrie geworden, met een geschatte waarde van ongeveer $ 188 miljard wereldwijd. In ontwikkelde landen zoals de Verenigde Staten en Europa hebben de hoge kosten van het repareren van elektronica, bedrijven ertoe gebracht om deze goederen te verzenden naar landen waar reparaties worden aangeboden tegen concurrerende tarieven. Momenteel wordt de jaarlijkse opbrengst van reparatiediensten geschat op ongeveer $ 350 miljoen. Gezien Indiaas kosteneffectieve arbeidskrachten vergeleken met landen zoals China, Maleisië en Indonesië, vormt dit een aantrekkelijke zakelijke propositie om reparatiediensten uit te besteden.
Het exporteren van reparaties en retourzendingen naar en uit India brengt nu nog aanzienlijke hindernissen met zich mee vanwege logistieke uitdagingen en strikte handhaving van douane- en buitenlandse handelsregels. Het importen en exporteren kan soms wel meer dan 16 dagen duren. Deze obstakels resulteren in regelgevingscomplexiteiten en aanzienlijke logistieke vertragingen. Bovendien ondervinden reparatiebedrijven moeilijkheden om gelijke tred te houden met internationale concurrenten door verhoogde financiële kosten. Dit beperkt hun vermogen om infrastructuur te moderniseren, geschoold personeel te behouden en effectief te concurreren op mondiaal niveau.
De logistiek van het transport van elektronische goederen, met name items zoals mobiele telefoons, tablets en laptops, vormt ook een unieke uitdaging. In tegenstelling tot veel andere landen, beperkt een aanzienlijk aantal luchtvaartmaatschappijen in India het vervoer van elektronica, gezien het veiligheidsrisico, via luchtvracht. Deze beperking draagt bij aan verdere logistieke problemen, vooral bij verzendingen naar Westerse landen, die een belangrijke doelmarkt vormen voor deze bedrijven. Het belang van tijd kan niet worden onderschat in deze sector, aangezien vertragingen de klanttevredenheid en bedrijfslevensvatbaarheid ernstig kunnen beïnvloeden.
Er zijn echter veelbelovende ontwikkelingen aan de horizon. India heeft een pilotprogramma geïnitieerd om zijn capaciteiten voor het uitbesteden van reparatiediensten (ERSO) te versterken. De overheid streeft ernaar om binnen de komende 5 jaar 20% van het ERSO-marktaandeel te veroveren. Als onderdeel van dit geliberaliseerde kader hebben bedrijven nu de mogelijkheid om gerepareerde goederen opnieuw uit te voeren naar niet-oorsprongslanden – een optie die vroeger niet beschikbaar was. Door vereenvoudigde processen biedt de overheid ook versoepelde douaneprocedures, die de invoer van elektronische reparaties en de daaropvolgende export van deze geretourneerde goederen faciliteren.
Bron: TheWeek.in
Je dagelijkse nieuws over de wereldwijde markt van gebruikte en refurbished smartphones, tablets, computers en…
Swappa, een Amerikaans bedrijf dat zich richt op de verkoop van gebruikte elektronica, blijft een…
Het Amerikaanse Apkudo, verkoper van zogenaamde chain-robotica, AI en software voor het verwerken en graden…
Prink, een Italiaans bedrijf opgericht in 2002, is gespecialiseerd in de verkoop van printerbenodigdheden en…
Iedere maand worden er via het platform van het Amerikaanse bedrijf PrologMobile, dat relevante data…
Het Mobile Klinik, onderdeel van het Canadese netwerk Telus, en het in Israël gevestigde MCE…